ĐẦU KÉO HOWO SITRAK - T7H - 440 HP
Giá: Liên hệ
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK - T7H - 440
- Sử dụng động cơ Man của Đức : MC11 440 Mã
- Sử dụng hệ thống cầu Man Đức : MC
- Siêu tiết kiệm khi vận hành đúng tải nhưng lại không yếu đuối khi quá tải .
- Sử dụng động cơ Man của Đức : MC11 440 Mã
- Sử dụng hệ thống cầu Man Đức : MC
- Siêu tiết kiệm khi vận hành đúng tải nhưng lại không yếu đuối khi quá tải .
02-06-2023
- Bài viết này sẽ đánh giá mẫu xe ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H sau 2 năm ra mắt tại thị trường Việt Nam .
- Phần 1 : Giới thiệu tổng quan về xe . Và phân tích những ưu nhược điểm của mẫu mới này sau 2 năm sử dụng.
+ Hiện nay có nhiều nhà nhập khẩu và đang phân phối dòng Đầu Kéo Sitrak 440 với 2 cấu hình cơ bản hiểu nôm na là :
- Ngoại hình thì có : Bản cảng thấp và bản cảng cao
- Nội hình có : Bản Full và Bản tiêu chuẩn
Quý Khách Hàng lưu ý khi chọn lựa sản phẩm sử dụng
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Có mặt tại thị trường Việt Nam từ đầu những năm 2020 tới nay mẫu đầu kéo Howo Sitrak 440 này đã và đang làm hài lòng rất nhiều Khách Hàng.
- Mẫu mã bên ngoài thì gần như không khác gì với mẫu Cabin A7g truyền thống - nên đã được công nhận ngay từ cái nhìn đầu tiên của nhiều nhà đầu tư.
- Người Việt đã quá quen và thân thiết với mẫu HOWO A7g và sợ nhất là phụ tùng thay thế nếu Howo đưa ra những mẫu Cabin mới. Nhưng may thay là Sitrak lại gần như là F1 với A7.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Ngoài trang bị Logo Sitrak và Cảng chắn bùn loại thấp ( như hình xe mầu Cam ) làm tôn vinh dòng sản phẩm mới này thì còn những điều đặc biệt hơn , thay đổi mạnh mẽ hơn đến từ phần động cơ và khung gầm.
- Nhưng song đó cũng là thứ mà làm nhiều KH ban đầu suy tư. Như Máy Man MC11 , Hộp số nhanh chậm ,...
- Với mức giá chào bán khá cao so với các mẫu đầu kéo A7 như 380 và 420
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Làm như thế nào khi một sản phẩm mới lại có giá thành cao hơn hẳn so với mẫu A7 cũ lại lấy được lòng tin của KH và cho tới nay cánh tài xế lại yêu thích nó như vậy ?
- Về Việt Nam với đa dạng mầu sắc nhằm tiếp cận nhanh đến KH : Đỏ , cam , xanh , bạc , nâu , trắng ....
- Chế độ bảo hành dài lên đến 3 năm ,
- Quy trình thay nhớt lên đến 60.000 KM cho lần đầu
- Công bố mức tiêu thụ khủng : không tải 22 lit có tải 28 lít đường trường.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Cũng như những phiên bản đầu kéo khác sản phẩm về Việt Nam cũng có 2 dạng cầu
+ Cầu láp : 3;77 / 4;11
- 3;77 dành cho khách hàng đi đường bằng phảng sẽ có tốc độ tốt
- 4;11 dành cho khách hàng đi quá tải và đèo dốc với sức đề ba tốt hơn
+ Cầu dầu : 4:42 và 5:26
- dành cho KH đi đèo đồi , địa hình xấu và mặc định quá tải
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Để phân biệt được khi không dán Logo Sitrak chỉ có 2 cách
1 là phía sau Cabin lồi ra .
2 là có 2 bình dầu nhỏ và lớn .
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Đến nay dòng sản phẩm Sitrak 440 đang được rất nhiều nhà đầu tư săn đón và cũng có nhiều nhà nhập khẩu về phân phối đưa giá thành ưu ái nhất tới tay người tiêu dùng
Phần 2 : Chi tiết về cấu hình xe .
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H 2023
- Về ngoại hình quý khách sẽ lựa chọn mẫu Cảng thấp hay Cao để phù hợp với tuyến đường sử dụng, chánh và chạm sập gầm không đáng có .
- Ngoại hình không khác gì mẫu đầu kéo howo A7 nhìn sơ qua chỉ có 2 điểm là phía sau Cabin lồi ra và sử dụng 2 bình nhiên liệu.
- Về nội hình cũng e Lưu sẽ đi chi tiết hơn :
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Tổng quan nội thất trong Cabin : sử dụng Volang 4 chấu ,tích hợp ga tự động và phím bấm tiện ích ca múa nhạc , trang bị 2 ghế hơi toàn phần chỉnh điện , tích hợp màn hình cảm ứng LCD 8inc giải trí , vẫn sử dụng 2 giường như mẫu A7. đặc biệt giường 1 rộng hơn hẳn giường của A7. ( vì sau cabin lồi ra nên tạo khoảng trống lớn )
- Xe bản Full ( đủ ) trang bị thêm cửa sổ trời và tích hợp thêm dòng nắn điện sang 220V cho anh em đun nước hoặc cắm sạc pin thoải mái...
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Cái đáng nói nhất ở đây là sự thay đổi Động cơ MAN MC11 440 Hp
- Với những mẫu đầu kéo Howo thì loại động cơ Weochai 371,375 và CNHTC 380 là những mẫu động cơ quen thuộc đã được sử dụng phổ thông.
- Nay được thay đổi hoàn toàn = loại động cơ mới mang tên MAN - Đức , nghe tên thì rất uy tín nhưng mới đầu thì cũng nhiều người sợ nhưng tới nay đã là 2 năm sử dụng thì nó lại là sự thu hút chính của mẫu Sitrak.
- Sự thật 60.000km mới phải thay nhớt thì đã được kiểm định là hoàn hảo
- Tiếng nổ động cơ êm ái hơn mẫu cũ
- Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và khi quá tải thì vô cùng mạnh mẽ và gần như không có điểm trừ.
- Nhưng sau này phụ tùng để thay thế sẽ đắt hơn hẳn là điều chấp nhận đươc.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Đây là điều mà chúng ta đang quan tâm và là điều tạo nên sự trường thịnh của sản phẩm :
- Sử dụng hộp số HW do chính SINOTRUK sản xuất chất liệu nhôm có trợ lực . Hộp số 12 cấp tiến và 2 lùi với lẫy số 2 tầng.
- Hiện nay có 2 loại hộp số HW : số thường và số nhanh tích hợp trên dòng này quý KH lưu ý chọn đúng sản phẩm để tối ưu hóa nhiên liệu khi vận hành.
- Sử dụng dàn cầu Láp Man hoặc Cầu Dầu - Mang lại sự uy tín từ nhiều năm trước vào sản phẩm mới để lấy lòng tin ngay từ cái nhìn đầu tiên.
- Cầu Láp Man hiện nay cũng có 2 tỷ số cầu cho quý khách lựa chọn : 3;7 và 4;11
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Sử dụng hộp ECU BOSCH uy tín làm tăng độ bền và tốc độ sử lý khi vận hành. kết hợp cùng dàn kim fun BOSCH uy tín .
- Dàn chân chắc chắn với 2 lớp sắt xi + trang bị bộ nhíp lớn 5 lá sau và 3 lá trước
- Mân kéo JOST uy tín trên thị trường.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Để đảm bảo hành trình xuyên suốt cũng như đau ví với các nhà đầu tư , xe trang bị tổng bình nhiên liệu 1100 lít dầu
- Với 2 bình nhiên liệu 260 lít và 840 lít
- Song đó tích hợp chế độ chạy 1 bình nhỏ hoặc hỗn hợp 2 bình.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Những lưu ý khi sử dụng Đầu Kéo Sitrak nói riêng và toàn bộ xe ga điện nói chung
- Với 2 năm sử dụng thì đúc rút ra 1 số kinh nghiệp vận hành cho các nhà đầu tư
- Thay lọc dầu nhớt , lõi lọc tách nước và vệ sinh lọc gió thường xuyên để bảo vệ kim phun được coi là trái tim của xe với nhiều tác nhân bên ngoài.
- Sử dụng thêm dung dịch làm sạch kim phun chu kỳ 1 năm 1 lần
- Mọi chi tiết Quý KH liên hệ e Lưu để được tư vấn cụ thể .
- Bài viết này sẽ đánh giá mẫu xe ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H sau 2 năm ra mắt tại thị trường Việt Nam .
- Phần 1 : Giới thiệu tổng quan về xe . Và phân tích những ưu nhược điểm của mẫu mới này sau 2 năm sử dụng.
+ Hiện nay có nhiều nhà nhập khẩu và đang phân phối dòng Đầu Kéo Sitrak 440 với 2 cấu hình cơ bản hiểu nôm na là :
- Ngoại hình thì có : Bản cảng thấp và bản cảng cao
- Nội hình có : Bản Full và Bản tiêu chuẩn
Quý Khách Hàng lưu ý khi chọn lựa sản phẩm sử dụng
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Có mặt tại thị trường Việt Nam từ đầu những năm 2020 tới nay mẫu đầu kéo Howo Sitrak 440 này đã và đang làm hài lòng rất nhiều Khách Hàng.
- Mẫu mã bên ngoài thì gần như không khác gì với mẫu Cabin A7g truyền thống - nên đã được công nhận ngay từ cái nhìn đầu tiên của nhiều nhà đầu tư.
- Người Việt đã quá quen và thân thiết với mẫu HOWO A7g và sợ nhất là phụ tùng thay thế nếu Howo đưa ra những mẫu Cabin mới. Nhưng may thay là Sitrak lại gần như là F1 với A7.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Ngoài trang bị Logo Sitrak và Cảng chắn bùn loại thấp ( như hình xe mầu Cam ) làm tôn vinh dòng sản phẩm mới này thì còn những điều đặc biệt hơn , thay đổi mạnh mẽ hơn đến từ phần động cơ và khung gầm.
- Nhưng song đó cũng là thứ mà làm nhiều KH ban đầu suy tư. Như Máy Man MC11 , Hộp số nhanh chậm ,...
- Với mức giá chào bán khá cao so với các mẫu đầu kéo A7 như 380 và 420
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Làm như thế nào khi một sản phẩm mới lại có giá thành cao hơn hẳn so với mẫu A7 cũ lại lấy được lòng tin của KH và cho tới nay cánh tài xế lại yêu thích nó như vậy ?
- Về Việt Nam với đa dạng mầu sắc nhằm tiếp cận nhanh đến KH : Đỏ , cam , xanh , bạc , nâu , trắng ....
- Chế độ bảo hành dài lên đến 3 năm ,
- Quy trình thay nhớt lên đến 60.000 KM cho lần đầu
- Công bố mức tiêu thụ khủng : không tải 22 lit có tải 28 lít đường trường.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Cũng như những phiên bản đầu kéo khác sản phẩm về Việt Nam cũng có 2 dạng cầu
+ Cầu láp : 3;77 / 4;11
- 3;77 dành cho khách hàng đi đường bằng phảng sẽ có tốc độ tốt
- 4;11 dành cho khách hàng đi quá tải và đèo dốc với sức đề ba tốt hơn
+ Cầu dầu : 4:42 và 5:26
- dành cho KH đi đèo đồi , địa hình xấu và mặc định quá tải
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Để phân biệt được khi không dán Logo Sitrak chỉ có 2 cách
1 là phía sau Cabin lồi ra .
2 là có 2 bình dầu nhỏ và lớn .
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Đến nay dòng sản phẩm Sitrak 440 đang được rất nhiều nhà đầu tư săn đón và cũng có nhiều nhà nhập khẩu về phân phối đưa giá thành ưu ái nhất tới tay người tiêu dùng
Phần 2 : Chi tiết về cấu hình xe .
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H 2023
- Về ngoại hình quý khách sẽ lựa chọn mẫu Cảng thấp hay Cao để phù hợp với tuyến đường sử dụng, chánh và chạm sập gầm không đáng có .
- Ngoại hình không khác gì mẫu đầu kéo howo A7 nhìn sơ qua chỉ có 2 điểm là phía sau Cabin lồi ra và sử dụng 2 bình nhiên liệu.
- Về nội hình cũng e Lưu sẽ đi chi tiết hơn :
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Tổng quan nội thất trong Cabin : sử dụng Volang 4 chấu ,tích hợp ga tự động và phím bấm tiện ích ca múa nhạc , trang bị 2 ghế hơi toàn phần chỉnh điện , tích hợp màn hình cảm ứng LCD 8inc giải trí , vẫn sử dụng 2 giường như mẫu A7. đặc biệt giường 1 rộng hơn hẳn giường của A7. ( vì sau cabin lồi ra nên tạo khoảng trống lớn )
- Xe bản Full ( đủ ) trang bị thêm cửa sổ trời và tích hợp thêm dòng nắn điện sang 220V cho anh em đun nước hoặc cắm sạc pin thoải mái...
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Cái đáng nói nhất ở đây là sự thay đổi Động cơ MAN MC11 440 Hp
- Với những mẫu đầu kéo Howo thì loại động cơ Weochai 371,375 và CNHTC 380 là những mẫu động cơ quen thuộc đã được sử dụng phổ thông.
- Nay được thay đổi hoàn toàn = loại động cơ mới mang tên MAN - Đức , nghe tên thì rất uy tín nhưng mới đầu thì cũng nhiều người sợ nhưng tới nay đã là 2 năm sử dụng thì nó lại là sự thu hút chính của mẫu Sitrak.
- Sự thật 60.000km mới phải thay nhớt thì đã được kiểm định là hoàn hảo
- Tiếng nổ động cơ êm ái hơn mẫu cũ
- Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và khi quá tải thì vô cùng mạnh mẽ và gần như không có điểm trừ.
- Nhưng sau này phụ tùng để thay thế sẽ đắt hơn hẳn là điều chấp nhận đươc.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Đây là điều mà chúng ta đang quan tâm và là điều tạo nên sự trường thịnh của sản phẩm :
- Sử dụng hộp số HW do chính SINOTRUK sản xuất chất liệu nhôm có trợ lực . Hộp số 12 cấp tiến và 2 lùi với lẫy số 2 tầng.
- Hiện nay có 2 loại hộp số HW : số thường và số nhanh tích hợp trên dòng này quý KH lưu ý chọn đúng sản phẩm để tối ưu hóa nhiên liệu khi vận hành.
- Sử dụng dàn cầu Láp Man hoặc Cầu Dầu - Mang lại sự uy tín từ nhiều năm trước vào sản phẩm mới để lấy lòng tin ngay từ cái nhìn đầu tiên.
- Cầu Láp Man hiện nay cũng có 2 tỷ số cầu cho quý khách lựa chọn : 3;7 và 4;11
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Sử dụng hộp ECU BOSCH uy tín làm tăng độ bền và tốc độ sử lý khi vận hành. kết hợp cùng dàn kim fun BOSCH uy tín .
- Dàn chân chắc chắn với 2 lớp sắt xi + trang bị bộ nhíp lớn 5 lá sau và 3 lá trước
- Mân kéo JOST uy tín trên thị trường.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Để đảm bảo hành trình xuyên suốt cũng như đau ví với các nhà đầu tư , xe trang bị tổng bình nhiên liệu 1100 lít dầu
- Với 2 bình nhiên liệu 260 lít và 840 lít
- Song đó tích hợp chế độ chạy 1 bình nhỏ hoặc hỗn hợp 2 bình.
ĐẦU KÉO HOWO SITRAK 440 -T7H
- Những lưu ý khi sử dụng Đầu Kéo Sitrak nói riêng và toàn bộ xe ga điện nói chung
- Với 2 năm sử dụng thì đúc rút ra 1 số kinh nghiệp vận hành cho các nhà đầu tư
- Thay lọc dầu nhớt , lõi lọc tách nước và vệ sinh lọc gió thường xuyên để bảo vệ kim phun được coi là trái tim của xe với nhiều tác nhân bên ngoài.
- Sử dụng thêm dung dịch làm sạch kim phun chu kỳ 1 năm 1 lần
- Mọi chi tiết Quý KH liên hệ e Lưu để được tư vấn cụ thể .
